부산대학교 도서관

시대적 발달에 따라 운송 및 여행객 이용량이 증가하면서 여행객들의 공항에 대한 요구가 다양해지고 있다. 여행객의 다양한 요구를 충족하기 위해 공항은 여객터미널 대기와 탑승을 위한 단순한 전이 공간에서 문화시설, 여가시설, 상업시설 등 다양한 시설물을 포함하는 복합공간으로 전환하고 있다. 하지만, 중국의 공항들은 설계 초기부터 상업적 측면의 경영과 발전에 대한 고려가 부족해 공항 여객터미널의 상업 운영 경험이 상대적으로 빈약하며, 상업시설의 합리적인 계획에 대해서도 심층적 연구의 필요성이 나타난다. 본 연구는 중국의 동부지역과 서부지역의 대표 공항 여객터미널의 상업시설 구성과 현황을 조사하고, 지역별 공항 여객터미널 내 상업시설의 특성을 비교, 분석하는데 목적이 있다. 본 연구의 결과는 지역과 경제 상황 발달에 맞는 공항 여객터미널 상업시설 계획의 방향성을 제시하기 위한 기초 자료로 활용된 것으로 기대한다. 본 연구는 중국의 동부지역과 서부지역의 대표 공항을 선별하고, 공항에 대한 자료를 수집하여 공항 여객터미널 내 상업시설의 구성과 현황을 파악하였다. 조사대상은 중국 내 4F 등급 이상의 관문 공항 및 지역 허브공항에 해당하는 공항으로 대표적인 관문 공항인 베이징과 상하이 국제공항과 동부, 서부지역의 허브공항 각 두 곳을 선정하였고, 자료의 수집은 공항의 공식 홈페이지와 선행연구 및 문헌을 바탕으로 하였으며, 관문공항의 경우 직접 방문하여 공항의 현황에 대한 현장조사를 실시하였다. 조사대상 공항 여객터미널의 상업시설은 관문공항과 지역 허브공항, 동부지역과 서부지역으로 각각 구분하여 업종별 분포, 공간배치 및 상업시설의 개념적 특성을 중심으로 사례에 대한 심층 분석을 진행하였다.본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 지역별 공항여객터미널의 상업시설 업종구성 특성 다음과 같다.분석결과, 공항의 상업시설 배치는 상업시설과 상업의 업종의 보면 관문공항은 상업시설이나 지역성에 관련된 이미지를 잘 나타내었지만, 서비스시설인 오락시설은 서부지역보다 현저히 낮았다. 동부공항은 관문공항이나 서부공항에 비해 외식시설과 전문점 시설을 중시해 면세점 및 서비스시설과 위락시설이 미흡하다.둘째, 지역별 공항여객터미널의 상업시설 배치특성 다음과 같다. 관문공항의 상업시설은 여객동선과 결합해 탑승구에 집중과 분산을 결합하는 원칙으로 집중형 상업공간 형태를 연속적으로 배치하고, 분산형 상업공간 형태는 지역 여객의 유형과 동선을 충분히 고려하여 배치하였다. 반면 동·서부 공항은 대부분 분산형으로 배치되었지만, 전문점 시설에 있어서 분산된 배치의 형태는 연관성이 없었다. 현재 여객터미널은 여객의 이동과 터미널의 다른 활동을 혼합해 상업지구를 지나도록 유도하고 검표 시간의 연장을 시도하는 추세이므로 동·서부 공항 매장의 상업시설의 배치에 향상이 필요하다.셋째, 중국 관문공항과 지역공항의 차이는 다음과 같다. 중국이란 나라의 이미지를 1차적으로 전달할 수 있는 색채 계획 및 중국 고전 건축 양식을 도입시켜 중국이란 국가의 특색을 나타내도록 하였다. 이 지역공항은 중국의 이미지를 전달하되, 각각 지역이 전달하고자 하는 특색을 제공하는데 관문공항은 국가공항의 상징으로 각 공항 내 독특한 건축경관과 환경을 통해 국가의 발전을 보여주는 문화·예술 공간으로, 미을 표현하여 중국의 홍보와 경쟁력을 높이고 있다. 공항 기능에 따라 전시작품에 차이가 있다. 동부지역은 현대적인 이미지를 위하여 현대미술 및 스마트 기술을 도입하여 다양한 체험과 문화를 경험할 수 있도록 하였고, 서부지역은 각 지역의 전통적 이미지를 위하여 중국이란 나라가 가지고 있는 대표색상은 붉은색을 사용하지 않고, 지역이 가지고 있는 자연적 특성을 도입하여 지역이 가지고 있는 역사성을 나타내고자 하였다. 본 연구는 중국의 공항 여객터미널 내 상업시설 계획에 대한 현황을 파악하고, 앞으로 계획되어질 공항 여객터미널 내 상업시설의 상업화를 활성화를 유도하기 위하여 동부지역과 서부지역의 대표되는 공항을 바탕으로 자료를 수집하고 비교·분석하였다. 조사범위가 동부지역과 서부지역 두 곳으로 한정된 것에서 연구의 한계가 나타났지만, 두 지역의 정책적 지원 및 공항 여객터미널을 이용하는 사용자 특성에 따른 상업시설 계획의 차이점이 발생 되었으므로 앞으로 계획될 중국의 공항 여객터미널의 상업시설 계획에 있어 국가적 정책의 지원 방향에 대한 이해를 바탕으로 공항의 상업화를 더욱 발전시킬 수 있는 상업시설 계획안을 구성할 수 있다는 것에 본 연구의 의의를 둘 수 있다.