부산대학교 도서관

교통사고 후 조치불이행 현장에서 채취한 페인트와 같은 미세증거물은 가장 빈번하게 접하게 되는 법과학적 증거물이다. 21년도 기준, 화물차 사고관련 화학성분 분석 의뢰건수가 전체 의뢰건수의 30%를 차지하고 있다. 기존 화학 성분분석은 양차량 간의 페인트 비교분석을 통한 접촉여부만을 판단하는 방식을 사용하였고 이를 통해서는 차종을 규명하는 데 한계가 있었다. 본 연구는 기존 차량의 페인트 성분의 비교분석을 통한 접촉여부 판단방식을 넘어 페인트 특정 성분분석을 통한 불상 차량의 차종을 규명하기 위함이다. 본 연구에서는 폐차장에서 채취한 20여 종의 화물차와 승용차의 페인트 시료를 대상으로 하였다. 화물차와 승용차 페인트의 화학적 성분 차이 유무를 연구하기 위한 방법으로 전자 현미경을 통한 외관 검사와 Py-GC/MS를 이용한 성분차이를 정밀분석을 통해 종합적으로 판단하였다. 현미경을 이용한 화물차와 승용차의 페인트 분석 결과, 승용차와 화물차 페인트에서 모두 색을 나타내는 베이스 코트(Base Coat)층이 공통적으로 관찰된다. 하지만, 승용차에서 채취한 페인트에서는 클리어층이 관찰된 반면, 화물차에서 채취한 페인트에서는 클리어층이 관찰되지 않았다. 또한, Py-GC/MS를 이용한 페인트의 성분 분석 결과, 승용차 페인트와 화물차 페인트 공통적으로 검출되는 성분도 있었으나 한쪽 차량군에서만 검출되는 성분도 존재한 결과가 도출되었다. 이번 연구에서 도출된 연구결과에는 다양한 변수(차량의 제조사 등)를 고려하지 못한 한계점이 있다. 다양한 변수를 고려하여 화학분석을 통한 화물차와 승용차의 차종을 명확히 구분하는 분석기법의 고도화 연구가 필요할 것으로 사료된다. 뺑소니 교통사고에서 화물차, 승용차의 차종을 구분하여 단시간 내에 용의차량 특정을 하는 데 있어 효과를 가져올 것으로 기대된다