부산대학교 도서관

본 연구는 국산 낙엽송 구조용 합판을 전단접합부로 활용한 고강도/강성 목재-콘크리트 합성슬라브의 개발을 목표로 한다. 합성 시스템 구조 성능의 영향을 미치는 전단 접합부의 slip modulus를 이중전단 실험을 통하여 측정하였고, 하단부가 못으로 접합된 목재(Nail-laminated timber)와 콘크리트 합성 시스템에서 주로 활용되는 Self-tapping screw, metal plate와 비교하여 유사하거나 그 이상의 성능을 보이는 것으로 확인하였고, 이 밖에 제작 편의성, 환경적인 측면을 고려하였을 때 목재-콘크리트 합성 슬라브의 전단접합부로 적용가능할 것으로 여겨진다. 본 연구에서는 6m 길이의 슬라브를 ①330mm (실제 슬라브높이), ②245mm (2시간 탄화 후 잔여 높이), 두 높이로 구성하여 실험재의 4점하중 휨 실험을 통해 측정된 유효휨강성, 휨강도 등의 구조적 성능을 평가할 예정이다. 이를 Eurocode 5에서 제시하고 있는 합성 시스템의 예측기법인 Gamma method를 활용한 예측값과 비교하여 실제 슬라브의 구조성능의 예측가능 여부를 판단하고자 한다. 기대효과로는 하단부 목재와 합판이 못으로 연결이 되기 때문에, 접착면을 위한 대패과정이 요구되지 않아 높은 수율을 얻을 수 있으며, 노치접합부와 유사한 합성거동 시스템으로 전체적으로 우수한 유효 휨강성(예상 유효 휨강성: 4.53X1013 N·㎟)을 보유할 것으로 예상된다.