부산대학교 도서관

본 연구는 ‘우선경보방식’에 의한 화재음 전달방식과 ‘차압 제연 시스템’에서 화재 시 재실자의 피난으로 인해 제연구역의 출입문이 개방될 때 두 기준 사이에 모순이 있음을 시뮬레이션을 통해 규명 하고자 하였다. 즉, ‘발화층과 직상 4개층 우선경보 방식’에 의해 동시에 5개층이 개방되어 계단실로 피난이 이루어질 때, 제연구역의 출입문 개방 층에서 제연구역으로 유입되는 연기를 막기 위한 방연풍속은 2개층을 적용함으로써 방연풍속 및 비 개방 차압은 떨어지게 되고, 개방 층에서는 옥내로부터 제 연구역으로 연기가 유입되게 된다. ‘우선경보방식’에서 개방되는 출입문의 수와 제연구역의 출입문이 개방되는 수가 다른 현 행의 규정에서 방연풍속, 비 개방 차압 등의 성능이 미달할 수 있음을 시뮬레이션을 통해 확인하였으며, 이에 대한 대안으로 개방되는 출입문의 수 만큼 방연풍량을 증가시켜 시뮬레이션 한 결과 방연풍속, 비 개방 차압의 성능은 만족하였으나 과압발생 으로 출입문의 개방에 필요한 힘 110N을 초과하는 결과를 도출하였다.