학술논문
基于虚拟样机的湿滑状态下飞机抗滑失效风险评估 / Aircraft Skid Resistance Failure Risk Assessment Based on Virtual Prototype in Wet Sliding State
Document Type
Academic Journal
Author
Source
北京工业大学学报 / Journal of Beijing University of Technology. 48(6):644-654
Subject
Language
Chinese
ISSN
0254-0037
Abstract
为解决飞机在道面湿滑状态下的着陆安全问题,以轮胎-水膜-道面有限元模型为基础,借助虚拟样机,将路面抗滑性能与抗滑失效风险评估相结合,定量评估飞机冲出跑道的风险.提出等效附着系数,绘制不同速度、不同水膜状态下的附着系数-滑移率三维曲面.最后以实际的2条跑道为例(长度分别为3600、3400 m),计算分析不同水膜状态下飞机冲出跑道的风险等级:当水膜厚度为零,即道面处于干燥状态时,2条跑道上飞机冲出跑道的风险等级为E,基本不存在冲出跑道的可能;当水膜厚度为3 mm时,2条跑道上飞机冲出跑道的可能性急剧上升,参考美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)标准,此时的风险等级为B,但本文在计算飞机制动距离时,未曾考虑飞机的反推作用,因此计算结果总体而言是偏安全的.