학술논문
混合动力汽车动力分配结构及耦合模式分析 / Analysis of Power Distribution Structure and Coupling Model in Hybrid Electric Vehicle
Document Type
Academic Journal
Author
Source
小型内燃机与车辆技术 / Small Internal Combustion Engine and Motorcycle. 49(2):91-96
Subject
Language
Chinese
ISSN
1671-0630
Abstract
以低油耗、低排放、电气化、高效化技术为导向,汽车企业开始研发先进混合动力系统,通过内燃机与电机的高效匹配,实现动力耦合.目前,市场上最为经典的丰田THS系统采用功率分流的行星齿轮结构,实现了高的燃烧效率,在混合动力汽车市场占据销量主导地位.通用第二代Voltec系统、本田I-MMD系统、三菱Outlander PHEV多模减速器等陆续投入市场,节能环保效果显著.国内自主品牌,如比亚迪DM3混合动力系统、上汽EDU电驱变速器、广汽G-MC机电耦合系统等均得到了市场的验证.对混合动力汽车的动力耦合模式进行了划分,分析了各汽车企业动力分配结构的特点,阐述了国内外混合动力技术路线.