학술논문
多壁碳纳米管/聚醚醚酮(MWCNT/PEEK)复合材料的制备及其性能研究 / Preparation and Properties of Multi-Walled Carbon Nanotubes/Polyether Ether Ketone(MWCNT/PEEK)Composites
Document Type
Academic Journal
Author
黄素玲; 逄显娟; 岳世伟; 谢金梦; 赵若凡; 王帅; 宋晨飞; 陈德强; 张永振; HUANG Suling; PANG Xianjuan; YUE Shiwei; XIE Jinmeng; ZHAO Ruofan; WANG Shuai; SONG Chenfei; CHEN Deqiang; ZHANG Yongzhen
Source
摩擦学学报 / Tribology. 43(6):616-626
Subject
Language
Chinese
ISSN
1004-0595
Abstract
采用热压烧结法制备了纯聚醚醚酮(PEEK)及MWCNT/PEEK复合材料.通过表征发现:导热系数、密度、硬度及热稳定性随多壁碳纳米管(MWCNT)含量的增加而增大.系统研究了载荷、速度及不同MWCNT含量对复合材料摩擦学性能和磨损机理的影响.结果表明,MWCNT可显著降低复合材料的摩擦系数和磨损率.在固定转速200r/min,载荷为40和80 N,MWCNT质量分数为1％条件下,摩擦系数和磨损率最低,摩擦系数分别为0.241和0.235,磨损率分别较纯PEEK降低了60％和56％.当载荷增加到100 N,MWCNT质量分数为2％时,摩擦系数最低,磨损率较纯PEEK降低89％.固定载荷40 N,转速为400r/min时,1％MWCNT/PEEK复合材料的磨损率最低,较纯PEEK降低了89％.当转速增大至600 r/min,2％MWCNT/PEEK复合材料的磨损率较纯PEEK降低了 85％.固定转速200 r/min、载荷为40N,MWCNT的质量分数较低时(＜2％),MWCNT/PEEK复合材料的磨损机理主要是黏着磨损,MWCNT的质量分数(≥2％)较高时,磨损机理发生黏着磨损和塑性变形;载荷增加到80 N,低MWCNT含量复合材料主要发生黏着磨损和磨粒磨损;载荷增加到100 N时,高MWCNT含量复合材料磨损机理为黏着磨损、磨粒磨损和塑性变形共存.固定载荷40 N,转速为400 r/min时,低MWCNT含量复合材料也发生黏着磨损和磨粒磨损;转速为600 r/min时,高MWCNT含量复合材料磨损机理也为黏着磨损、磨粒磨损和塑性变形共存.