학술논문
智能网联汽车开放测试道路交通安全评价研究
Document Type
Academic Journal
Source
公路与汽运 / Highways & Automotive Applications. 40(1):17-24
Subject
Language
Chinese
ISSN
1671-2668
Abstract
随着智慧城市建设的推进,道路交通向智能化、网联化转型,对开放测试道路的交通安全评价体系的研究变得愈发紧迫.文中针对智能网联汽车开放测试道路安全具有随机性、复杂性、模糊性等的特点,通过德尔菲法确定人、车辆、道路、环境、云端五大因素和19个下属二级指标,构建智能网联汽车开放测试道路安全评价体系,使用层次熵权-可拓模型进行组合评价,建立智能网联汽车开放测试道路评价模型,并将该模型应用于成都市大运直联通道.结果表明,大运直联通道交通安全风险等级为Ⅱ级,最大关联度为0.010 1,整体呈低风险态势,与实际情况较为相符.该评价模型具有一定的应用价值,可对智能网联汽车开放测试道路安全评价起到指导作用.