학술논문
高性能U77MnCrH钢轨材料磨损特性 / Wear Characteristics of High Performance U77MnCrH Rail Material
Document Type
Academic Journal
Author
Source
铁道建筑 / Railway Engineering. 63(10):20-25
Subject
Language
Chinese
ISSN
1003-1995
Abstract
为了明确U77MnCrH钢轨材料的耐磨损性能及磨损特征,通过摩擦磨损试验,以U75VH钢轨材料为对比对象,测试其磨损质量与磨损率,并分析转数、材料、润滑条件对磨损程度的影响.结果表明:干态下U77MnCrH的耐磨性能较U75VH提升约29%,油脂润滑剂和固态润滑剂的减磨率分别为71%和55%,油脂润滑剂的减磨效果更优;相比U75VH,U77MnCrH抗塑性变形能力更强,塑性变形层更薄且片层间的流变取向与表面的夹角更小,疲劳裂纹的出现时间更晚,裂纹扩展深度约为U75VH的20%;U77MnCrH抗加工硬化能力更强,试样表面硬度与浅表层硬度均高于U75VH;润滑条件下U77MnCrH试样加工硬化层厚度为150～200 μm,小于干态条件下的250 μm,润滑剂可有效缓解材料表层加工硬化程度.