부산대학교 도서관

Traktörün doğrulama testleri sırasında motor rölanti devrindeyken direksiyonda yüksek genlikli titreşimlerin oluştuğu gözlemlenmiştir. Platform ile motoru ayıran bölgenin yanal modunun üç silindirli motorun 1.5'inci motor yanma frekansına yakın olduğu gözlemlenmiştir ve bu rezonansın motor rölanti devrinde çalışmaktayken y yönünde oluşan titreşimleri arttırdığı gözlemlenmiştir. ISO 5349 kişilerin maruz kaldığı, elden vücuda iletilen titreşimlerin ölçülmesi ve değerlendirmesi standardına uymak, insanın subjektif tepkisiyle oluşan konfor düzeyini karşılamak amacıyla titreşim genliklerini düşürmek hedef alınmıştır. Bu hedefe ulaşmak amacıyla, sonlu elemanlar modeli üzerinden hazırlanan üç farklı iterasyon frekans tepki fonksiyonları üzerinden karşılaştırılmıştır. İterasyonlarda yanal yönde rijitliği arttırmak ana amaçtır. Sonlu elemanlar analizi yöntemiyle seçilen iterasyonun doğrulaması fiziki testlerle ve subjektif değerlendirmelerle yapılmıştır. [ABSTRACT FROM AUTHOR]